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“Estuvimos trabajando, en primer lugar, desprendiendo el camalotal que está en la zona de los pilotes, por ahí vamos a comenzamos y después se va a seguir por el puente colgante y por el Riacho Santa Fe en ese orden”, señaló Víctor Hadad, coordinador de Gabinete de la Municipalidad. Siguiendo esa línea, el funcionario detalló la dinámica de las tareas terrestres y fluviales: “Hasta el momento lo hemos hecho con embarcaciones de la Municipalidad y con embarcaciones de clubes náuticos que están colaborando en esta tarea; el sábado pasado hicimos una jornada intensiva, donde las condiciones del viento complejizaron los trabajos, aun así se logró desprender por completo la masa gigante que estaba en el segundo pilote de la costanera oeste hacia la este”.
“Durante la semana vamos a seguir con otras embarcaciones trabajando en la zona, mientras avanzamos en la firma del convenio con el Ejército Argentino, que tiene una ley que reglamenta y da el marco jurídico a estas tareas”, remarcó Hadad en relación al avance del acuerdo con las fuerzas nacionales.
“El convenio está hoy en un 97% de avance, restan solucionar mínimos aspectos y creemos que se resolverá prontamente con el Batallón de Ingenieros de Santo Tomé”, agregó.
“El Ejército ya hizo un relevamiento previo y calcula que con 17 jornadas de trabajo lo pueden terminar, por lo que nosotros estamos intentando avanzar por nuestra cuenta para que cuando ellos comiencen tengan la menor cantidad de tarea posible; luego vamos a estar monitoreando en conjunto para que esto no vuelva a ocurrir, de modo de llegar al 12 de septiembre, que es lo que nos pidió el intendente Poletti, con la laguna en óptimas condiciones para las pistas de deporte (Juegos Sudamericanos 2026) que van a ser escenario en la Setúbal”, concluyó Hadad.
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